Борона дисковая БДМ-2,4х2

Корпус режущего узла шлифуется в 1 проход, поэтому подшипники стоят в нем соосно. Дело в том, что при отсутствии соосности у подшипников нагрузка на них неравномерна, и подшипники часто разбиваются, а также нагрузка на прижимную гайку тоже неравномерна и может слизать резьбу, и ось выпадет. При соосности подшипников такой проблемы нет, они будут дольше ходить, и вы меньше будете тратить времени и денег на ремонт и обслуживание агрегата.

Все втулки и пальцы изготавливаются из стали 35 и из стали 45 - это более твердая марка стали, чем используется на других узлах. К тому же все втулки и пальцы проходят термообработку для ещё большего повышения твердости. Поэтому вы можете быть уверены, что пальцы не согнет, а втулки прослужат гораздо дольше, чем у агрегатов, где это не учтено.

Благодаря тому, что толщина диска 6 мм., а не 5, диски дольше стираются, поэтому Вы сможете реже менять диски и потратите меньше денег и времени.

Щеки корпуса, которыми он крепится к стойке, обвариваются с 2 сторон, поэтому их не оторвет во время работы, как бывает при проварке с 1 стороны, а такие происшествия в сезон работ недопустимы.

Рама выполнена из трубы 140х100х6, поэтому она не порвется в поле и вам не придется тратить лишнее время и лишние деньги на ремонт данного орудия.

Ось режущего узла изготовлена из цельной поковки (заготовки), а не сварная. Поэтому в момент критической нагрузки ось не сломается, и не придется покупать новые режущие узлы, и тратить время и деньги на их замену.

Автомобильная грунт-эмаль содержит антикоррозийное вещество, такое покрытие является стойким к изнашиванию, прочным, атмосферостойким и твердым.

В режущем узле прижимная гайка М27, вместо М25, поэтому вы можете быть уверены, что резьбу не слижет, и вам не придется собирать вылетевшие оси по полю, как это бывает у агрегатов с гайкой М25.

На прикатывающем катке установлен механизм регулировки высоты катка, и каток становится опорным. Поэтому Вам не нужно придерживаться установленного угла атаки, чтобы сохранить необходимую глубину, так как глубина ограничивается катком.

На каждом ряду дисков установлен регулировочный винт (талреп), вращая который можно менять угол атаки от 0 до 30 градусов. Но обычно рабочие углы от 12 до 22 градусов. Благодаря этому Вы сможете подобрать оптимальный режим в зависимости от состояния почвы и способа обработки.

На каждой стойке в комплекте сразу установлены тавотницы для смазывания стоек. Поэтому Вам не нужно при обслуживании выкручивать на каждой стойке болт, вкручивать болт с тавотницей, только после этого смазывать, выкручивать болт с тавотницей, и обратно вкручивать обычный болт. Благодаря этому Вы сэкономите время при обслуживании.

При данной твердости диск стирается дольше, поэтому вы реже меняете диски и, соответственно, экономите средства.

Колеса расположены на цельной тележке, а не раздельно, поэтому при переводе в транспортное/рабочее положение оба колеса одновременно поднимаются/опускаются, следовательно нагрузка на раму равномерна (при раздельных колесах раму может перекашивать и это приведет к трещинам, а в дальнейшем к разрыву рамы). Цельная тележка обеспечивает долгий срок службы дисковой бороны.

Планчатый каток изготовлен из полосы 50х10 мм, поэтому он тяжелый, хорошо разбивает комья, и вы получаете более ровную поверхность поля, а также такой каток будет служить вам долгие годы.

Спиральный каток сделан из квадрата 20х20, а не из уголка, поэтому он тяжелый, хорошо разбивает комья, и вы получаете более ровную поверхность поля, а также такой каток никогда не погнется и будет служить вам долгие годы.

Ещё одним важным условием долговечной рамы являются усиления «крабами» и накладками, которые привариваются в местах повышенной нагрузки, благодаря этому рама защищена от трещин и разрывов в самых уязвимых местах.

В базовой комплектации установлена стойка диаметром 55 мм. Можно выбрать усиленную стойку диаметром 58 мм, которая обеспечит надежность, она не погнется и не сломается в работе, поэтому не придется тратить лишнее время и деньги на ремонт.